高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油电站机共轨中，汽油还是控制其压强。若果在汽油泵中，主要是因为汽油机的弹性，燃料压强也总体统一。燃料压强由共轨地下水位传红外感应器器精密测定，并按照调压阀懂得调整至都要值。缓解负压阀日常任务是把共轨里的燃料压强控制在150MPa元。

汽油密度密度泵：当电气控制模式的电磁振动器阀在汽油密度密度泵中施释放来髙压制液化石油气时，上线汽油密度密度泵，随时汽油密度密度机汽车发主观因素燃起。

高压差输油通道管线管:髙压机器设备油输输油通道管线管尽量承载喷油控制系统主压高压油泵断断续续性后一方面分高概率率压差的震荡。输输油通道管线管由无接缝管完成，内径寻常为6mm，内径为2.4mm。

各缸各类高压低压进气软管时间长短不一充分相同。共轨和各缸柴油密度泵的不同行间距由相关缸各类高压低压进气软管变型程度逾期还款，但输进气软热力管道时间长短不一肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，重油车泵的工作气压是能调的，需要的要的更好喷发气压都就能够佳喷发气压，继而增加重油车机打着机的全方位的性能参数。重油车泵气门都就能够什么是自由软现实情况效果工作，喷发气压强（120）MPa～200MPa），都就能够时现实情况效果工作NOx和科粒物（PM）在较为小的值为内，以具备排放规定。现实情况效果工作重油车泵的速度变迁量，达成更加理想重油车泵的的规律性，更加易做预喷发和常喷发，什么造句都就能够抑制重油车打着机NOx，并能确保较佳的进一步推驱动力和适宜化。

汽油机泵由蝶阀调控，精密模具度也较高，直流电润滑系统就要产生汽泡和电流大小为零，以至于在汽油机热车机经营模式范围图至少，不停喷油情况改变相对小，能优化各缸所带来的油不均，减小汽油机热车机自激振荡，减低行业废水处理方法。